Logistyka i Motoryzacja

Zalążki motoryzacji na globie

Zalążki motoryzacji na globie

Post by relatedRelated post

Zalążki motoryzacji na globie
Nad wehikułami i przemieszczaniem osób bez ingerencji siły fizycznej rozmyślano już w siedemnastym wieku. Wtedy jednakże snuły się zarysy na udogodnienie życia za pomocą należytych wehikułów. Już w 1678 roku Ferdinand Verbiest miał na celu zobrazowanie mandaryńskiemu cesarzowi pierwsze plany traktujące machiny, jaka formą oraz wyglądem naprowadzała auto. Napędzana ona była parą, która w tamtych czasach była ówczesnym zamiennikiem jednostki pędnej. Niestety przedstawienie w tamtych czasach takiego planu nie miało sensu. Nie było też poparte żadnymi argumentami. Nie dziwi w związku z tym zjawisko, że w siedemnastym wieku nie mogliśmy ujrzeć na kartach historii informacji, o pojawieniu się głównej maszyny napędzanej parą, a motoryzacja w ogóle nie istniała. Dopiero sto lat w następnej kolejności, innymi słowy w 1769 roku przedstawiono pierwszą maszynę parowa, która kształtem i wzorem naprowadzała dawny samochód. Za konstruktora pierwszego wozu, jaki poruszał się na jednostce parowej był uczony Nicolas-Joseph Cugnot. To on zaprojektował oraz stworzył tego rodzaju maszynę. Przez dużo lat wykorzystywano tego rodzaju pojazdy do przewożenia osób oraz towarów. W tym przypadku dominuje dużo innych przekonań oraz twierdzeń co do tego, kto jako główny stworzył pierwszy pojazd, jaki napędzany był na jednostkę spalinową. W tym przypadku są dwie teorie. Naczelna z nich deklaruje, że konstruktorem pierwszego pojazdu, który kształtem oraz wyglądem przypominał samochód był Wilhelm Maybach z Daimlerem. Było to oczywiście w dziewiętnastym wieku, a właściwie u schyłku dziewiętnastego wieku. Szczegółowo miało to miejsce w 1886 roku. Jednak wiele osób twierdzi, że główny konstruktorem, jaki podjął się odkrycia auta był Karl Benz, który rok uprzednio odkrył już tego rodzaju maszynę.

Zalążki motoryzacji na globie
1 vote, 5.00 avg. rating (90% score)
About

Teksty: